В начале сезона Формулы-1 2026 вокруг новой заводской команды Cadillac не стихают разговоры. П пока команда расположилась в нижней части пелотона рядом с Aston Martin, и для новичка это вполне приличное достижение. Успешный финиш обоих автомобилей на Гран-при в Китае и Японии можно считать маленькой победой.
Опытная пара пилотов
Американцы решили сделать акцент не на юных дарованиях, а на опыте. В состав команды вошли Валттери Боттас и Серхио Перес — пилоты, знакомые с атмосферой чемпионских гонок: один был частью успешной команды Mercedes, другой работал в Red Bull.
Мнение эксперта
После гонки в Шанхае Марио Андретти, чемпион мира 1978 года и член совета Cadillac F1, отметил, что оба пилота, возвращаясь после годового перерыва, выглядели немного «заброшенными». Однако Перес, услышав эту критику, не согласился с ней. По его словам, с навыками у него все в порядке и уровень пилотажа восстановился достаточно быстро. Он вспомнил о хорошем выступлении в Мельбурне, где остался доволен первой квалификацией, но проезд гонки был омрачен повреждениями. На этапе в Шанхае он снова столкнулся с проблемами — гоночный уик-энд оказался не совсем чистым.
Проблемы и позитивные сигналы
Боттас, в отличие от своего напарника, признал, что полное возвращение к прежнему уровню может занять немного больше времени. Тем не менее в Китае финн почувствовал себя довольно уверенно как в квалификации, так и в гонке, хотя технические неполадки и пропущенные сессии не добавили ясности в оценке его состояния. Мельбурн стал для него этапом, где он приводил себя в форму, и в Шанхае, как сказал пилот, он ощущал, будто и не уходил.
На данный момент Cadillac занимает 10-е место в Кубке конструкторов и обгоняет Aston Martin благодаря 13-му месту Боттаса в Китае.
